Porsche 356

Informazioni di base

Storia del veicolo

Colore e interni

Motorizzazione

Dimensioni

Consumi e prestazioni

Equipaggiamento

Interni in pelle

Descrizione dell'auto

Nell’autunno 1955 MY ’56 entrò in produzione la 356 A-T1; T1 era il Technische Programm 1, il programma di sviluppo volto al miglioramento generale della vettura a cui ne seguiranno altri 3 (T2, T5 e T6).
Con questo modello si abbandonò la parentela Volkswagen residua adottando sospensioni riprogettate e ritarate pur mantenendo lo schema a barre di torsione e un nuovo carter motore in 3 pezzi in lega di alluminio di progettazione Porsche, inoltre la cilindrata aumentò da 1,5 a 1,6 litri. La 1600 Super presentata, ha 75 CV (Typ 616/2), con distribuzione ad aste e bilancieri e albero motore su bronzine.
La scocca e il pianale subirono un totale rinnovamento sottopelle con nuovi brancardi dritti, cruscotto saldato alla scocca e parabrezza curvo lasciando tuttavia la linea praticamente invariata. Il cruscotto per la prima volta aveva 3 strumenti affiancati come le luci posteriori.
La vettura, telaio 58516, è stata costruita e consegnata dalla Reutter nel febbraio 1957, come da certificazione Porsche, in nostro possesso. Abbiamo anche una bolletta, datata 18 febbraio 1957 che riporta il colore originale Sahara Beige (cod. 5604) ed il motore 80788 è corretto per la vettura. La vettura tra il 2014 ed il 2017 è quindi stata riportata alle sue originali condizioni, iscritta ASI ed oggi pronta per un nuovo collezionista appassionato del modello. Vettura iscrivibile alla Mille Miglia Storica.